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李信燕也提到桃園市勞動局長扮演相當重要的角色，局長積極和資方溝通，給予建議該如何面對勞方，因此扭轉了一部分資方對工會態度的改變，認為可以好好坐下來談話，更重要的是，華航、長榮董事長何煖軒、林寶水皆有在勞資雙方第3次協商前，出面和各自機師「面對面」溝通並認同工會，願意一同來爭取

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勞方權益，成為機師工會態度軟化的最大關鍵。

▲桃園機師職業工會理事長兼長榮機師李信燕。

桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布於本月7日正式取得合法罷工權，後由交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，共歷經23天、展開4次的實質協商，終於在今（30）日達成初步的「核心訴求共識」，勞資雙方也將停戰1年，完成其餘訴求事項。桃園機師職業工會理事長

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兼長榮機師李信燕受訪時透露，機師罷工有解關鍵在於資方態度、及兩大航空

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董事長願意傾聽機師想法。

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李信燕表示目前長榮、華航勞資雙方已達一定共識，後續仍有諸多議題需要進行討論，約定1年內能夠將訴求逐步完成

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，期間，她也表示機師工會已承諾桃園市政府「暫緩罷工爭議行為」，但不代表放棄合法罷工權，希望藉由1年時間讓勞資雙方各自去做調整。至於當初機師工會是「被迫罷工」，如因又選擇放軟的關鍵究竟為何，李信燕也解釋，自拿到合法罷工權後的第2次實質協商中，資方出面進行談判的層級提高，也鬆口在面對工會上的態度有「誤判」，更積極表態「想解決問題」，機師工會才決定感願意給予時間、空間。

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: 記者蕭筠／台北報導

罷工危機解除！機師態度軟化關鍵是?

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